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この記事の要点

この記事の重要ポイント

  • 1

    Ride the Future

  • 2

    VanMoof S5：从破产复活。修理网被整备，作为最强的“智能自行车”回来了。Kick Lock 的快感是唯一无二

  • 3

    LUUP：已经是基础设施。端口密度超过了便利店 (东京)。“不所有”这个选择肢的明智

  • 4

    Gachaco (Honda)：电池交换式踏板车。充电等待时间零。不仅 Uber Eats 配送员，工程师的通勤也能用

引言：黑入移动时间

通勤时间是“死的时间”吗？ 在满员电车中是那样吧。但是，在 E-Bike 上不同。 感风，看街。脑被刷新，主意降下来的时间。

对于都市部的工程师，移动手段的选择，是生活方式的选择本身。

1. The Owner’s Choice: VanMoof S5

被称为“自行车界的特斯拉”的美的设计。 经过 2023 年的经营破绽，在麦克拉伦 (Lavoie) 的伞下复活了。

VanMoof S5

VanMoof S5

拿着智能手机靠近就开锁，离开就施锁。只踢后轮就能锁的“Kick Lock”有中毒性。盗难补偿也复活，GPS 追踪队 (Bike Hunters) 取回你的自行车。

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Why S5?

  • Turbo Boost : 按手柄的按钮，电动马达加速。坡道变成平地。
  • Anti-Theft : 被盗难的话，自行车本身“我被盗了！”大音量叫。

2. The Shared Choice: LUUP

2026 年，LUUP 的端口变得比“7-Eleven”多。

  • No Maintenance : 爆胎修理，电池充电都不需要。
  • One Way : 去是 LUUP，回是出租车。配合天气和心情能柔软地变。
  • Cost : 如果短距离比电车便宜。但是，有每天用的话买 VanMoof 变得便宜的分歧点。

3. Comparison: 所有 vs 共有

項目 VanMoof (所有) LUUP (共有)
初期费用 高额 (30 万日元〜) 零
走行性能 最高 普通
维护 必要 不要
所有欲 被满足 无

4. The Future: Battery Swapping (Gachaco)

本田，雅马哈，铃木，川崎合意了的共同规格电池“Gachaco”。 如果是对应这个的电动踏板车，只要在街中的站“交换充满电的电池”。 充电时间是 0 秒。

结论：编译街

停止乘叫电车的“被固定的轨道 (Hard code)”。 E-Mobility，是为了自由探索都市的“动态的路由 (Dynamic Routing)”。

新的咖啡馆，后道的静寂。 在那里，有没载在 Google 地图的发现。

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